Snillen Spekulerar

Rallyfinnen

Jaha, då har man trillat dit på gamla BMW igen.. ordentligt!
Har länge suktat efter någon äldre BMW V8, men inte riktigt hittat något vettigt. Det jag hittat har varit antingen vrålsänkta med stuprör som avgassystem, rosthögar, eller fina lågmilare som kostat multum.
Ville ha något 'lagom' i pris/skick.
Så för några veckor sedan såg jag en -98 540 touring inte alltför långt borta på blocket och åkte och kollade, och den verkade som ett ok objekt, så jag köpte den. Gick som en sugga på vägen så det blev en beställning på dämpare runtom, lite bussningar och leder mm.
Då hände det igen.. såg en 740 -94 till salu i närheten, och tänkte man kan ju titta för att den är så nära... tog ju hem med den också!
Rolling Eyes

Så, nu har jag två 'projekt'. Börjar se öjuset i tunneln med 540;n, och har beställt lite delar för att serva till 740;n för besiktning. Den har stått i många år och inte varit besiktad. Just nu är det lite rostlagning i reservhjulsbaljan på g. Jag hatar rostlagning..

Tanken är att 540-kombin blir bruks-bil och 740:n lite glidar/sommabril.

Var en som frågade om det är 50-års kris, och ja, jag fyller ju faktiskt 50 i år.. Har varit innerligt trött på att krångla med 'gammal skit' och plötsligt köper man två projekt, så någon bättre förklaring har jag inte.. Gott med V8 är det iallafall Smile

more10

Det är väl diesel?

Rallyfinnen

Jag har aldrig ägt en stenkross, och har inga planer på det heller!

Toomuch

Ja vad säger man.... en olycka kommer sällan ensammen...😀

more10

Hade du bara varit lite snabbare så hade du kunnat norpa Tompas BMW

Rallyfinnen

Var ute efter gubb-bil, mer komfort än sport. 325:an (som jag fortfarande har kvar) har alltid varit lite för sportig för vanlig landsvägstransport. I övrigt är jag väldigt nöjd med den bilen, men det är nog snart dags att släppa den. Kan inte ha tre bilar..

more10

Kan å kan. Det är hobby. Det får kosta.

wrep

Kombin tycker jag är häftigast 👍

Det var inte metallspån i den här då som det var i din förra v8?

Rallyfinnen

Nä, dessa är gamla hederliga konstruktioner och det är nog största orsaken att det blev gamla bilar. Ju nyare V8or, desto mer problem.

Jag är inte så förtjust i kombin, har aldrig varit en kombi-människa. Det är mer praktiskt, men i övrigt bara nackdelar. (luftmotstånd, ljud, vridstyvhet osv) Dessutom tycker jag BMW's kombis alltid krånglat mer än sedanvarianterna, känns som dom gett konstruktionsjobbet fölr kombikonvertering till sommarjobbare..

more10

3-seriens stationsvagnar var ju smutta. Jag gillade E46, https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(E46)

wrep

Kombin vi åkte till Italien med var ju ok förutom att motorn va slut så man fick fylla olja hela tiden...

Den var skön att köra minns jag. Trevlig motorkaraktär.

Hur många hästar är det i dom här ? 280?

Rallyfinnen

286 enligt spec (210kW), men dom är tydligen lite 'nedskrivna' för att det var en skattegräns i många europeiska länder. Har bänkat en sådan med ca 30k på mätaren till 310hk.
Ja, 330-kombin var rätt ok faktiskt, men inte speciellt tyst. Har för mig jag fick ordning på oljeförbrukningen innan jag sålde den, koxad olja i kolvringarna är vanlig orsak. Dom hade för långa intervaller som gav sådana problem.

Rallyfinnen

Lossade tråget på 740'n och en (av tre) bult som fäster oljepumpen låg i tråget. 3-4 st som håller ihop pumpen satt löst Smile

Tyvärr gick två bultar av när jag lossade tråget.. tråkigt pyssel blir det.
Borde få delar jag beställt imorgon: oljor och filter till motor och låda, lite remmar mm.

more10

Det är förvirrande att två olika märken får ha samma modellnamn.

Toomuch

Det är två olika kategorier bil Mårten.. högkvslitet och lågkvalitet.😀
En del säger hög komfort och låg komfort...