Snillen Spekulerar

[Rallyfinnen]

Fortsätter frpn mannes ciao-tråd och lägger upp några bilder från mitt moppeprojekt.





Felvriden balansaxel

fixat:


Fräser till anläggningsytan för lamellerna för att slippa kinkig koppling.

[wrep]

Hur fixar du delningen där så att det inte bara ligger emot på 2 punkter?

[Rallyfinnen]

Jag fräste bort precis så mycket att märkena försvann, sedan får principen 'det går till sig' sköta resten!

[wrep]

Balansaxelmeket tyder ju på att det varit ngn supermek där före dig

[Rallyfinnen]

Japp!

Fick cylindern idag, men blir inte klok på den riktigt.. alla porttider mm verkar normala, tills man lägger in att toppen sticker in 1,6mm i cylindern.. då blir det konstiga porttider (dygt 130 på kanaler och 190 på utblås), och kolven är 1,5mm under portarnas nedre kant i ND..
Tror det är fel topp för cylindern på något sätt, men får väl kolla på det närmare när jag monterar cylindern på motorn. Annars ser cylindern helt ok ut, inte mycket man behöver bättra på den.

[Rallyfinnen]

Naturligtvis vet dom dom gör cylindrar ingenting, och jag vet alltid bäst!

Jag satte dit kolv och cylinder, och så här såg det ut i ND utan cylinderfotspackning.






Då gjorde jag så här




Nästa steg blir att svarva om originaltoppen (40mm diam tror jag) så den passar på denna cylinder. Sedan kan jag testa med flera cylinderfotspackningar ihop med toppen som kom i kittet, eller med en tunn packning med den svarvade originaltoppen.

[Toomuch]

Man kan tro att du har köpt kinagrejjer.

[wrep]

He he är det något man behöver tro? Vet man inte det redan i förväg?

[Rallyfinnen]

Vad är nu detta för obefogade påhopp?
Såvitt jag vet är det faktiskt spanjorer som gör cylinderkiten.

Snickrade om originaltoppen igår, putsade lite portkanter i cylindern, borrade ett litet hål i kolven för att kyla bryggan i avgasporten, och drog dit cylindern med 0,8 i squish.
Sedan började jag med något mycket tråkigare.. kärvande bromsok bak.. till slut blev jag förbannad och åkte hem.

Ett par bilder.

[Rallyfinnen]

Nu är den startad och har tom provkört lite. Justerade förgasaren lite så började den gå riktigt bra, skulle ju köra försiktigt, men det var svårt att inte dra ur den när man kände att effekten kom.
Kul att köra tvåtakt, hade glömt känslan när den kommer upp i effektpuckeln.

Mycket småpyssel återstår på den, men nu är den iallafall körbar. Får kanske labba lite med tändning, filter, munstycken odyl om jag inte är nöjd med prestandan sedan.

[wrep]

Hur många hästar får man ur en sån tro ? Över 10 måste det väl vara?

[Rallyfinnen]

Det beror antagligen en hel del på setupen. Osäker på om jag kommer upp i 10 som den är nu.
Med justerad tändning, förgassarinställning, bättre matchning mellan vevhus och cylinder (fick göra en fulmatchning för kanalerna), så borde det inte vara något problem.
Ger man fan i register och satsar på effekt på höga varv så tror jag man kan komma upp över 15.

[wrep]

En 80cc cross hade väl typ 17hk då på 80-90talet när man åkte moppe

[Rallyfinnen]

Åkte en kort sväng i skitvädret idag och hade en gps-logger igång på telefonen. Kom upp i 99kmh på den turen, och jag hade sidvind så det kändes som jag fick luta emot 45 grader för att hålla mig på vägen. Annan drevning hade definitivt gett högre hastighet, eller backa tändning lite så den varvar mer..

Nå, hastigheten räcker till, den känns inte speciellt stabil på offroad-däck i den hastigheten.. det jag egentligen har högst på önskelistan är mer register, kunde offra lite av effekttoppen för mer register faktiskt. Har blivit lite bättre när jag ökat tändningen, men ändå lite svårt att 'cruisa' med den.

Tror jag borde ha ett kallare stift också, den blir lite konstig när man hållit fullt en stund, börjar missa och å lite konstigt(...hmm, kunde vara spikningar..). Stiftet är för vitt i färgen också, men även om jag ökar på soppa så den börjar gå sämre så är stiftet vitt, så jag gissar det beror på för varmt stift (NGK .

Har ställt den åt sidan idag för att greja lite på rc-avdelningen..

[Toomuch]

Register? ????????? Det är väl bara hk som räknas.....